"على إثر الصور التي تم تداولها في بعض مواقع التواصل الاجتماعي نهاية الأسبوع الفارط والمتعلقة بصندقة (coffrage) هيكل المرساة (d'ancragecorps ) المثبتة بجسر الشبكة الحديدية السريعة في مستوى مفترق بن دحة، يهم شركة الشبكة الحديدية السريعة RFR أن توضح للرأي العام بأن طريقة صندقة هذا الهيكل تمثل تقنية مصادق عليها ومتداولة وتستجيب لكافة المقاييس الفنية المطلوبة وهي تمثل طريقة لغلق الفتوحات بالخرسانة في مستوى هياكل المرساة التي تم إدخال الكوابل بها والمحمية بالغطاء الأصلي الخاص بها.
كما تؤكد الشركة ان هذه العملية تم اعتمادها في أشغال الجسور الثلاثة بالخط E(تونس – بوقطفة) علما وان إنجازها في هذا المكان لم يتم في وقت سابق نظرا للحركة المرورية الكثيفة بمفترق بن دحة من ناحية واشغال قناة المياه قطر 1600مم من ناحية أخرى."
Tags:
أخبار