تشهد سوق السيارات الشعبية في تونس تطوّرات متسارعة منذ القرارات الأخيرة التي أعلنت عنها وزارة التجارة بخصوص تحديد سقف أسعار هذا الصنف من العربات. وجاء القرار الجديد بعد ارتفاع ملحوظ في أسعار السيارات خلال الأشهر الماضية، ما أثار جدلًا واسعًا لدى المستهلكين والموزّعين على حدّ سواء.
وأوضح مهدي محجوب، عضو الغرفة الوطنية لوكلاء وصنّاع السيارات، أنّ قرار وزارة التجارة بتحديد السعر الأقصى عند 35 ألف دينار للسيارات الشعبية، خلق حالة من الاضطراب في السوق وأدى إلى تراجع عدد الطلبيات التجارية.
وأضاف أن الوزارة اختارت في مرحلة أولى سحب 7 علامات فقط من القائمة التجارية، قبل أن تتراجع لاحقًا عن القرار وتعيد توزيع الحصص بطريقة تراعي شروط الاستفادة التي تعتمدها السلطات.
وأكد محجوب أنّ الزيادة المتواصلة في الأسعار المحلية سببت حالة من عدم التوازن بين العرض والطلب، خاصة مع رغبة العديد من العائلات في الاستفادة من الامتيازات المخصّصة لاقتناء السيارات الشعبية باعتبارها الأقل تكلفة في السوق.
طلبات مرتفعة ونقص في التزود
من جهتها، أعلنت وزارة الصناعة والتجارة أنّ الإقبال على السيارات الشعبية سجّل ارتفاعًا غير مسبوق بسبب توسّع شريحة المستفيدين، ليشمل المتزوجين حديثًا ممن لا يتجاوز دخل الزوجين 3785 دينارًا شهريًا، فضلًا عن العائلات محدودة الدخل. كما تم فتح المجال لكل من لا يملك سيارة سابقة للاستفادة من الامتياز الجبائي المخصّص لهذا الصنف.
وفي المقابل، يسجل السوق نقصًا مستمرًا في التزويد نتيجة العراقيل اللوجستية وارتفاع سعر الشحن، إضافة إلى تقلّبات أسعار الصرف، ما ينعكس مباشرة على أسعار البيع للعموم.
توقعات الأسعار في 2026
تشير المعطيات الأولية إلى أنّ أسعار السيارات الشعبية ستشهد استقرارًا نسبيًا خلال سنة 2026، مع إمكانية تسجيل تراجع محدود في بعض الطرازات، خصوصًا إذا واصل سعر صرف الدولار انخفاضه مقابل الدينار التونسي.
وفيما يلي قائمة تقريبية بالأسعار المتوقعة للسيارات الشعبية في السوق التونسية:
Suzuki Celerio — 28.935 د
Renault Kwid — 29.461 د
KIA Picanto — 34.455 د
Citroën C3 — 34.626 د
Chery Tiggo 1X — 34.790 د
Hyundai Grand i10 — 34.470 د
Mitsubishi Attrage — 34.876 د
خلاصة
تؤكد التطورات الحالية أنّ السيارات الشعبية ستظل خيارًا مهمًا للأسر التونسية في ظل الضغوط الاقتصادية المتزايدة. وبين محاولات الدولة تنظيم السوق من جهة، وحرص الوكلاء على توفير مخزون كافٍ من جهة أخرى، يبقى المواطن هو المستفيد المباشر من أي خطط تضمن أسعارًا مناسبة وتسهيلات حقيقية للحصول على سيارة تتماشى مع إمكانياته.
Tags
إقتصاد